Săptămâna 8 – 14 martie 2007, numărul 226

ADMINISTRAŢIE Invazie mecanizată Ciprian Iancu În oraşele Deva şi Hunedoara apar anual peste 3000 de maşini noi, cele mai multe autoturisme. Numărul locurilor de parcare create an de an, în cele două oraşe, este de aproximativ 600. Ritmul de creştere a parcului auto este mai alert de la an la an, dar edilii din cele două oraşe nu-i fac faţă nici măcar cu planurile întocmite pentru infrastructura rutieră. Conform datelor furnizate de Serviciul Public Comunitar de Înmatriculări Auto din cadrul Prefecturii Hunedoara, în judeţ sunt acum înregistrate 81.633 de autovehicule. Jumătate din numărul total de maşini sunt înregistrate în Deva (aproape 24.000) şi Hunedoara (aproximativ 16.000). La cifra totală se mai adaugă, conform unor estimări neoficiale, peste 10.000 de maşini, înregistrate, până la finalul perioadei de plată, în Bucureşti (unde-şi au sediul majoritatea firmelor de leasing), dar care circulă în judeţul Hunedoara. Cu mâinile legate În municipiul Hunedoara, în 2003, existau în evidenţa Primăriei 13.865 de maşini. Numărul lor actual este de 15.839. Parcul auto a crescut cu aproximativ 500 de „bucăţi” pe an, excepţie făcând anul 2006, când în oraş au apărut 1019 maşini în plus. În acelaşi interval Primăria a amenajat doar 160 de locuri de parcare, a construit doar 150 de metri de drum şi a asfaltat (ori betonat) numai 7 kilometri de drum. În Deva, oraş mai „înghesuit”, din punct de vedere urbanistic, decât Hunedoara, creşterea a fost şi mai pronunţată. Dacă la 1 ianuarie 2006 Primăria avea de colectat impozite de pe urma a 22.341 de autovehicule, la 1 ianuarie această cifră era mai mare cu aproape 1500. S-au asfaltat însă doar 10 kilometri de drum şi, după cum declară viceprimarul liberal al oraşului, Florin Oancea, au apărut aproximativ 500 de locuri de parcare. Proporţia dintre maşinile nou apărute şi locurile de parcare este de 3 la 1, mai bună decât la Hunedoara, dar Deva, fiind reşedinţă de judeţ, este sufocată în principal de hunedorenii care vin „cu treabă” aici (numărul lor fiind însă aproape imposibil de estimat în lipsa unui studiu de trafic elaborat). Planuri Pentru acest an, Primăria Hunedoara şi-a propus realizarea a 500 de locuri de parcare în peste 30 de locaţii, însă noile parcări vor apare în funcţie de bugetul văduvit al comunităţii. În Deva însă se încasează de trei ori mai mulţi bani din impozitele pe vehicule decât în Hunedoara, adică aproape 1 milion de le lei (10 miliarde de lei vechi aşa că planul pentru locuri de parcări sună mai bine: „Anul acesta vrem să facem parcări oblice prin lărgirea principalelor străzi şi să apară astfel 2000 de noi locuri de parcare. Mai eliberăm 600 de locuri pentru că acestea sunt acum ocupate de maşini abandonate. Am studiat şi varianta parcărilor supra-etajate cu elevatoare, dar sunt scumpe, foarte scumpe. Pentru a fi amortizată în 10 - 15 ani, o parcare de acest fel, cu 110 de locuri, ar trebui să perceapă 10 lei noi pe maşină pe oră, ceea ce e mult”, declară Florin Oancea. Viceprimarul Devei adaugă faptul că va propune Consiliului Local să emită o hotărâre în urma căreia fiecare bloc de locuinţe sau clădire de birouri care vor fi ridicate de acum înainte în oraş să aibă obligatoriu şi parcări subterane. O altă idee susţinută de Oancea este cea a unei parcări subterane amenajată în „buricul târgului”, sub Piaţa Victoria, loc care, spune el, ar putea adăposti până la 1000 de autoturisme. Indulgenţi „Circuliştii” din Poliţie au şi ei mari bătăi de cap din cauza „exploziei” de maşini. Şeful Serviciului de Poliţie Rutieră din cadrul IPJ Hunedoara, comisarul Ioan Tirinescu (foto), spune că subordonaţii săi manifestă destulă clemenţă pentru şoferii nevoiţi să parcheze neregulamentar: „Încercăm să aplicăm sancţiuni doar pentru maşinile care obturează traficul. Îi înţelegem şi pe şoferi, dar unii pun serios în pericol viaţa celorlalţi, mai ales cei care îşi lasă maşinile prea aproape de intersecţii”. Comentarii?

Săptămâna 8 – 14 martie 2007, numărul 226